2Для всей семьи.

2Для Здоровья.

2Что поесть в Семье...

2Про Женщин.

Обратная связь

Обратная связь

Нажмите на изображение, чтобы его изменить

Архив

Вивчаємо автомобільний слалом

Изучаем автомобильный слаломкрастота, здоровье, сайт мужской тематики, усппех, деньги, бизнес, мужчин, женщины, Автомобили, Бизнес, деньги, флирт, в Кемерово
Ні для кого не секрет, що Росія сповнена усіляких вибоїн, після яких нерідко водія можна відправляти до лікарні, а машину - в утиль. Щоб ваші кістки і авто були при вас, слід вивчити деякі прийоми «автомобільного слалому», що дозволяють мінімізувати втрати. Завжди дотримуйтесь непорушному правилу - бачите, що дорога вся розбита, скидайте швидкість і їдьте якомога повільніше, з найменшою тягою, тоді і машина через вибоїни буде перекочуватися плавно. Можливо доведеться поїхати на нижчій передачі, це стосується, в першу чергу, авто з малими колесами.

 

Якщо скинути швидкість не встигаєте, постарайтеся уберегти себе і машину. Різко жати на гальмо потрібно не коли ви опинилися в ямі, а до неї. Інакше за інерцією пружини передньої підвіски стиснуться, і автомобіль тут же вдарить носом в яму. Тоді однією підвіскою не обійтися, пошкодження торкнуться і радіатор, кузов і навіть піддон.

 

Також, коли розумієте, що швидкість скинути перед ямою не вийде, можна перевести ногу на газ, внаслідок чого, відбувається розвантаження пружини передньої підвіски. Значить в момент гальмування, яке було перед цим, вони не будуть стислі, і ніс автомобіля повісить вгору, після чого яма буде просто перестрибнути. Але в наступну мить потрібно вже різко натиснути на гальмо, щоб вберегти від удару колеса і підвіску. Разом з машиною страждає і аерографія.

 

Підвіска може постраждати і на повороті. Адже через інерції кузовний частини, йде навантаження на колеса, які є зовнішніми по відношенню до центру повороту. При ударі останніх про вибоїну, машина може просто перекинуться. Якщо в яму потрапляють внутрішні колеса, удар станеться набагато слабкіше, так як немає навантаження. Зрозуміло, це виходить далеко не завжди, вибоїни можуть бути самими різними. На той же бугор краще наїжджати зовнішніми колесами. Тут дуже знадобиться ще один слаломний метод.

 

Якщо бачите, що переднє колесо зараз наїде на перешкоду, додайте газу і зробіть йому назустріч різкий поворот керма. Кузов навалиться на колеса, що їдуть по рівній поверхні, а інші навантажені будуть набагато менше, за рахунок цього перешкоду вони пройдуть легше.

 

У Росії повно подібних сюрпризів, наприклад, канав або трамвайних рейок. Їх слід проходити під гострим кутом, а не перпендикулярно, і удари по кузовний частини будуть не такими сильними. Тільки не забувайте, таких маневрів навряд чи зрадіють автоінспектори.